Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

(no subject)


Найти на ровном месте пампасы и быстро, решительно залезть туда вместе с транспортным средством -- в мальчике чувствуется большой потенциал.

(no subject)

Надо завершить повествование об Онежской покатушке. А то в этом году не успею.

Настало время уезжать с мыса. В планах было еще завершить объезд вокруг Онеги, несмотря на слухи о непроезжаемом на пузотерке десятке километров за Пудожью.

Ну что, собрались и поехали.

Collapse )
PS Герцогу на заметку в порядке шутки. От поселка Кодинск, где сейчас коллеги налаживают Богучанскую ГЭС, до места падения Тунгусского метеорита по прямой 300 км.

Прогулка от Питкяранты.

Следующая прогулка была на третьих выходных мая. Собстно, это была третья традиционная прогулка для законченных отморозков. Отморозков набралось двое - я и Вадим. Как и в прошлом году, формат был следующий: в пятницу вечером уезжаем с Ладожского в Питкяранту, утром туда приезжаем, сутки с копейками гуляем, вечером воскресенья садимся на обратный поезд и в понедельник утром снова в Питере.

Путь туда прошел без приключений, субботним утром выгрузились из поезда, купили обратные билеты. Питкяранта - это одно из немногих мест, куда цивилизация в виде системы "Экспресс-2" так еще и не добралась. Поэтому купить билеты из Питкяранты, не находясь в ней самой, невозможно. При покупке билет заполняется вручную, затем ножницами по хитрой методе из него вырезаются куски для обозначения стоимости, и, наконец, специальными литерами набирается дата отправления и пробивается в билете с помощью зверски лязгающей машинки. Так что не прошло и двадцати минут как мы стали обладателями таких билетов ручной работы.

На этот раз маршрут был проложен на север через новую трассу на Петрозаводск. В прошлом году она еще строилась и, соответственно, не была обозначена на картах. Когда мы на нее тогда вышли, у нас появилась масса вопросов, так как пустынной, практически прямой, размеченной трассы с широкими обочинами и прекрасным асфальтом быть здесь не могло, потому что не могло быть никогда.


Вот примерно так это и выглядело.

Посетив по дороге гору Муставаару, дошли до трассы. Там передохнули и направились к озеру Вуортонаярви, где планировался обед. По дороге поняли, что воды в это время года значительно больше, чем обозначенно на карте, и пройти между многочисленных болот, как планировалось, не удастся, так как они разлились в одну большую лужу. По колено, а в особо удачных местах по бедро в воде, дошли до озера, нашли сухой пригорок, на горелке приготовили обед и чай, перекусили и пошли дальше.

Километра через полтора мы нашли речку Койринйоки, которая на нашей карте была обозначена безымянным, не слишком широким ручьем, а на деле в данный момент была шириной метров в сто. Не желая отказываться от намеченного маршрута, мы решили связать плот для рюкзаков и пересечь ее вплавь. Плот был связан, рюкзаки на него водружены, и мы героически зашли в воду по бедро... а потом не менее героически из нее вышли. Так как за это время ноги ниже колен потеряли всякую чувствительность. Плот был развязан, и мы, изменив маршрут, пошли вдоль речки. Начинало темнеть. :)


Через полчаса после описываемых событий. Ставить диагнозы можно прямо по фотографии.

Еще через час дойдя до начала подъема рельфа, встали на ночевку. Поужинав в качестве эксперимента сублимированным мясом. Мясо как мясо, только с астрономическим ценником. ;)

На утро, позавтракав, пошли в обратно. На завтрак была быстрорастворимая каша "Быстров" и остатки кураги и орехов, из которых Вадим соорудил довольно манерное блюдо.


Вот такое.

По дороге нашли ручей (на карте его, конечно, не было), широкий и, как выяснил Вадим, довольно глубокий. Свалили две сушины, построили импровизированный мост. Вышли на трассу, затем на дорогу к Питкяранте. На станции были за час до отправления поезда. Купили пива, пообщались с аборигенами у ларька, и наконец погрузились в поезд.

По сравнению с прошлыми прогулками из этой серии, прошли мало, в районе 35 км. В прошлом году было 85, в позапрошлом 104 км. Но, конечно, по меньшей перди.

PS Все картинки кликабельны. И все, кроме одной, не мои.